بعد سنوات من الانتظار وتأجيلات عديدة، سيارة Tesla (TSLA.US) Roadster ستعرض في 15 أكتوبر، حيث أجبر سوء الأحوال الجوية الشركة على إيقاف المؤتمر الصحفي.

أفاد تطبيق Zhitong Finance APP أن Tesla (TSLA.US) قد قامت بتأجيل فعالية الكشف عن سيارة Roadster الرياضية من الجيل الجديد، والتي كانت مقررة هذا الأسبوع، إلى 15 أكتوبر.

وقد حدثت الشركة على منصة التواصل الاجتماعي X قائلة: "لقد تابعنا حالة الطقس عن كثب مع خبراء الأرصاد المحليين، لكن نظرًا لتوقع ظروف جوية سيئة، ونظرًا لضرورة إقامة الحدث في الهواء الطلق فقط، اتخذنا القرار الصعب بتأجيل الحدث." ومن المتوقع أن تقام الفعالية في قاعدة اختبار SpaceX (SPCX.US) في ماكغريغور، تكساس.

ولم تعلن الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية بعد عن السعر النهائي لهذه السيارة Roadster المنتظرة، أو جدول الإنتاج، أو موعد تسليم العملاء.

النقطة الأكثر إثارة في هذا الحدث هي احتمال تزويد Roadster بنظام دفع بارد مستمد من SpaceX مع عرض عملي. الإعلان التشويقي الذي نشرته Tesla بعنوان "Go for launch" وتصريحات Elon Musk لسنوات جعلت الجمهور يأمل في أن تكون السيارة قادرة على الارتفاع والانزلاق لفترات قصيرة، وربما إجراء عرض دون سائق في تكساس. يُذكر أن دافعات الهواء البارد تعتمد على غاز مضغوط لتحقيق دفعة قصيرة، بدلاً من استخدام الصواريخ التقليدية التي تعتمد على الاحتراق.

بالعودة إلى التاريخ، تعد Roadster أول طراز تنتجه الشركة بكميات كبيرة. تم بيع هذا الطراز بين عامي 2008 و2012، وكان يُنظر إليه على نطاق واسع باعتباره إثباتًا مهمًا لمفهوم أن سيارات البطاريات الليثيوم أيون الرياضية توفر مدى قيادة حقيقي وأداءً عاليًا للمستهلكين.

وقد تم بناء السيارة على هيكل Lotus Elise معدل بشكل كبير، ومزودة بمحرك تيار متردد حثي، ويبلغ مداها الفعلي حوالي 200 ميل؛ تم طرحها بإصدار محدود، بسعر يبدأ من ستة أرقام بالدولار الأمريكي أو أكثر، وبإجمالي إنتاج يقارب 2450 وحدة. لاحقًا، ركزت Tesla على طراز Model S وتم التوقف عن إنتاج Roadster.

في عام 2017، ظهرت النسخة النموذجية للجيل الثاني من Roadster لأول مرة، وطُرحت كسيارة رياضية كهربائية فائقة، مع وعود بتسارع من 0 إلى 60 ميل/ساعة في أقل من ثانيتين، وسرعة قصوى تتجاوز 250 ميل/ساعة، وبطارية بسعة تقارب 200 كيلووات/ساعة، ومدى يصل إلى 620 ميل.