تم تأجيل التصويت في الاتحاد الأوروبي بشأن نظام "القيادة الذاتية الكاملة تحت الإشراف" من Tesla

تمت إضافة رد ماسك في الفقرة السادسة

Marie Mannes

رويترز ستوكهولم 25 سبتمبر - أظهر جدول أعمال نُشر على الموقع الرسمي للاتحاد الأوروبي أنه كان من المقرر أن يُجرى تصويت في أكتوبر للسماح باستخدام نظام "القيادة الذاتية الكاملة تحت الإشراف" الخاص بـ Tesla في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي، إلا أنه تم تأجيل التصويت، ويبدو أن أقرب فرصة لاتخاذ القرار ستكون بعد ديسمبر.

• وافقت هيئة تنظيم RDW الهولندية على النظام في أبريل (link)، ومن ثم تلتها كل من بلجيكا (link) وعدد قليل من الدول الأخرى في الموافقة (link)

• كما اقترحت RDW اعتماد البرنامج في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي

• ذكرت Tesla في منشور على منصة X في 1 سبتمبر أن التصويت على مستوى الاتحاد الأوروبي (link) قد يُعقد في 6 أكتوبر

• مع ذلك، فإن جدول أعمال اجتماع اللجنة الفنية للسيارات (TCMV) في 6 أكتوبر - التي تجمع ممثلين عن الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي والمفوضية الأوروبية - أدرج فقط "مواصلة المناقشة" بشأن طلب التفويض المقدم من هولندا بموجب المادة 39، وخصص وقتًا قدره 25 دقيقة لهذه المناقشة

• قالت هيئة إدارة الطرق الهولندية (RDW) لرويترز إنها لن تتكهن حول المناقشات أو التصويت أو أي نتيجة محتملة.

• لم ترد Tesla على طلب التعليق. ورد الرئيس التنفيذي إيلون ماسك على منشور حول تأجيل التصويت على منصة X (link) بقوله: "آه"

• ناقشت اللجنة سابقًا طلب Tesla في اجتماعين سابقين. وبحسب جدول الأعمال الحالي، فإن الاجتماع القادم للجنة TCMV بعد أكتوبر مقرر في ديسمبر، ما يبدو أنه أول فرصة ممكنة لإجراء التصويت

• لتعميم هذه الخاصية في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي، يلزم الحصول على دعم "الأغلبية المؤهلة" من 15 دولة عضو (تمثل 65% من إجمالي سكان الاتحاد الأوروبي) من أصل 27 دولة عضو في الاتحاد

• أعربت عدة دول من الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك السويد (link)، عن قلقها بشأن مشكلة السرعة الزائدة في FSD، في حين ذكرت الدول التي وافقت على النظام أن السائقين يظلون مسؤولين عن الامتثال لقوانين المرور

• سبق أن وافقت اللجنة في مارس 2024 على نظام مساعدة السائق BlueCruise الخاص بـ F.N التابع لشركة Ford (link)، وقد كانت ألمانيا هي الدولة التي قدمت الاقتراح

• قالت Tesla إن الموافقة على FSD أمر حاسم لتعزيز مبيعاتها في أوروبا، إذ تسعى الشركة لاستعادة حصتها السوقية وسط المنافسة المتزايدة من مصنعي السيارات الكهربائية الصينيين

(لتسهيل الأمر على غير الناطقين باللغة الإنجليزية، توفر رويترز تقاريرها بعد ترجمة آلية إلى عدة لغات أخرى. نظرًا لأن الترجمة الآلية قد تحتوي على أخطاء أو تفتقر للسياق المطلوب، لا تضمن رويترز دقة النص المترجم آليًا وتوفره للتيسير فقط. لا تتحمل رويترز أي مسؤولية عن أي أضرار أو خسائر ناجمة عن استخدام خدمة الترجمة الآلية.)