الوضع الحالي لسوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بعد انخفاض الدعم: الشركات التقليدية تقلل الإنتاج أو توقفه، بينما تستعيد Tesla (TSLA.US) الحصة الأكبر بفضل Model Y
مع قيام شركات صناعة السيارات التقليدية بتقليص أعمال السيارات الكهربائية الخاسرة، استعاد Tesla (TSLA.US) مرة أخرى أكثر من نصف حصة سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.
أشارت منصة Zhihu Finance APP إلى أنه مع تقليص شركات صناعة السيارات التقليدية لأعمال السيارات الكهربائية الخاسرة، استعادت Tesla (TSLA.US) حصة تزيد عن نصف سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.
ووفقًا لبيانات Motor Intelligence، فقد بلغت حصة Tesla من مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة حتى أغسطس 52%، مرتفعة من 43% في نفس الفترة من العام الماضي. ومع ذلك، تعكس هذه الزيادة قدرة الشركة النسبية على الصمود تحت الضغوط وليس عودة إلى النمو. فقد انخفضت مبيعات Tesla المحلية بنسبة 16% إلى 325,351 سيارة، بينما انكمش السوق الكلي للسيارات الكهربائية بنسبة 30%.
بالنسبة للمستثمرين، يعزز ارتفاع الحصة السوقية موقف Tesla التنافسي، لكنه لا يحل مشكلة ضعف الطلب. فالشركة تقطع شريحة أكبر في سوق آخذ بالتقلص، ويعتمد نشاطها في السيارات إلى حد كبير على Model Y. باتت العوائد الطويلة الأمد لـ Tesla تعتمد بشكل متزايد على قدرتها في تحويل استثماراتها في القيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي (AI) والروبوتات إلى إيرادات كبيرة.
في عام 2025، هبطت حصة Tesla في السوق إلى المستوى الأدنى تاريخيًا عند 41%، وذلك بسبب طرح المنافسين لموديلات كهربائية أكثر، وإبعاد أنشطة Elon Musk السياسية لبعض المشترين. أما الانتعاش الأخير في الحصة فصادف تقليص شركات مثل Ford (F.US) وGeneral Motors (GM.US) لإنتاج السيارات الكهربائية أو وقفها بعد انتهاء الدعم الفيدرالي.
تشمل السيارات التي تم وقف إنتاجها أو إيقافها تدريجيًا كلًا من Honda (HMC.US) Prologue، Volkswagen (VWAGY.US) ID.4، وFord F-150 Lightning. كما خفّضت General Motors خطط إنتاج Chevrolet Bolt المعاد إنتاجها، وأجلت Nissan (NSANY.US) طرح النسخة الأقل سعرًا من Leaf الجديدة في السوق.
لا تزال Model Y من Tesla هي خط الدفاع الأساسي للشركة في مواجهة ضعف السوق. وتراجعت مبيعات هذا الطراز هذا العام بنسبة 2% فقط، ويمثل هذا الـSUV حوالي ثلث إجمالي مشتريات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة. كما أطلقت Tesla في الصيف النسخة الأطول والمكونة من ستة مقاعد من Model Y L.
أما الطرازات الأخرى فقد أدت أداءً ضعيفًا. تراجعت مبيعات Model 3 بنسبة 34%، بينما بيعت فقط 9,769 وحدة من Cybertruck. كما أوقفت الشركة إنتاج Model S وModel X دون استبدال مباشر، حيث حوّل Musk تركيزه نحو سيارات الأجرة ذاتية القيادة والروبوتات البشرية.
ووفقًا للتقارير، يتوقع المحللون أن تحافظ Tesla على هيمنتها في الولايات المتحدة في ظل بقاء استثمارات الشركات المصنعة التقليدية حذرة في قطاع السيارات الكهربائية. لكن تشكيل تحدٍ تنافسي أقوى قد يتطلب تقنيات بطاريات أرخص، ودعما تنظيميا جديدا، أو تحسنًا ملحوظًا في طلب المستهلكين.
إخلاء المسؤولية: يعكس محتوى هذه المقالة رأي المؤلف فقط ولا يمثل المنصة بأي صفة. لا يُقصد من هذه المقالة أن تكون بمثابة مرجع لاتخاذ قرارات الاستثمار.
You may also like
انخفاض كبير لفولكس فاجن! تخفيض حاد لتوقعات الأرباح لعام 2026، وتخفيض قيمة بورش بمقدار 6 مليارات يورو
تتوقع مجموعة Volkswagen أن يصل العائد التشغيلي من المبيعات في عام 2026 إلى حد أقصى قدره 1% فقط، وهو أقل بكثير من التقديرات السابقة البالغة 4% إلى 5.5%. وتتوقع الشركة أن تؤثر المشاريع الخاصة طوال العام على الأرباح التشغيلية بحوالي 10 مليارات يورو، منها حوالي 6 مليارات يورو ناتجة عن خفض قيمة الشهرة غير النقدية في أعمال Porsche. كما أن تعزيز القدرة التنافسية لشركات السيارات الصينية وتسارع تحول طلب المستهلكين نحو السيارات الكهربائية بالكامل يشكلان ضغطاً إضافياً على Volkswagen. ونتيجة لهذه الأخبار، أغلق سهم Volkswagen يوم الجمعة منخفضاً بنسبة 5.6%.
مع ارتفاع عوائد السندات الأمريكية، ارتفعت تكلفة اقتراض السندات الأمريكية قصيرة الأجل بشكل كبير، ويتجه المتداولون لبناء مراكز بيع ضخمة.
ستجري وزارة الخزانة الأمريكية الأسبوع المقبل مزادات سندات الخزانة لمدة عامين وخمسة أعوام وسبعة أعوام. حالياً، يتسابق المتداولون على اقتراض السندات للبيع على المكشوف، مما يدفع تكاليف اقتراض سندات الخزانة قصيرة الأجل للارتفاع الحاد. يوم الجمعة، بلغ معدل إعادة الشراء الليلي لسندات الخزانة لأجل عامين حوالي 0.79%؛ في حين ا نخفض معدل إعادة الشراء لمدة خمسة أعوام إلى مستوى سلبي بلغ -0.85%. بالمقارنة، يبلغ معدل إعادة الشراء العادي لسندات الخزانة حوالي 3.88%.
أسعار العملات المشفرة
المزيد
