النفط: مخاطر حركة المرور في مضيق هرمز والمخاطر السياسية – MUFG

يستعرض Derek Halpenny من MUFG كيف أن حالة عدم اليقين حول تدفقات النفط عبر مضيق هرمز ومستويات المخزون المنخفضة للوقود في الولايات المتحدة تؤثر على أسعار الخام. تقديرات الشحن المتضاربة، والإشارات الدبلوماسية المتغيرة، والانخفاضات الكبيرة في مخزونات نواتج التقطير والبنزين تجعل أسواق الطاقة شديدة الحساسية لأي تغيرات في توقعات العرض.

تدفقات هرمز والمخزونات تحت المجهر

"أسعار النفط الخام منخفضة أيضًا بعدما صرح الرئيس ترامب بأن مضيق هرمز تم تطهيره من الألغام، رغم وجود تشكك حول صحة هذا التصريح."

"فهل يمكن أن يكون هذا بداية انتعاش جديد في أسعار الطاقة؟ الإجابة ستعتمد بالتأكيد على حجم حركة المرور الحالي التي تمر عبر مضيق هرمز. من الصعب التأكد، لكن مستوى سعر النفط يوحي بأن الحركة أكبر مما كانت عليه سابقًا."

"صرح وزير الطاقة الأمريكي Chris Wright أن الجيش الأمريكي ساعد في شحن أكثر من 15 مليون برميل عبر هرمز في يوم واحد الأسبوع الماضي، بمتوسط أسبوعي يزيد عن 8 ملايين برميل يوميًا. بيانات التتبع (بين 2 إلى 6 ملايين برميل يوميًا) تشير إلى أن هناك مبالغة، لكن السفن غير التابعة للتتبع (دون أجهزة إرسال) يمكن أن تكون سببًا معقولًا لهذا الفرق. من المنطقي أن الرقم الحقيقي قد يكون بين هذين الرقمين، مما سيظل ملحوظًا."

"يبدو أن أسعار النفط تستجيب أكثر للأخبار الجيدة وتنخفض كرد فعل أكثر مما ترتفع بسبب الأخبار السيئة. مقال في New York Times يوم الثلاثاء أشار إلى أن الولايات المتحدة تدرس إعادة الدبلوماسيين إلى الشرق الأوسط، ما يوحي بأن واشنطن لا تتوقع عودة لنزاع شامل، الأمر الذي ساعد على انخفاض الأسعار، لكن التطورات بالأمس عكست بعضًا من هذا الانخفاض وليس كله."

"ظهر الاتفاق بين إيران وسلطنة عمان حول رسوم عبور مضيق هرمز كدليل على تحدي إيران، ما يمكن أن يدفع إلى رد أمريكي، بينما أظهرت بيانات مخزونات الطاقة انخفاضات كبيرة في نواتج التقطير والبنزين. وصرحت إدارة معلومات الطاقة (EIA) أن مخزونات نواتج التقطير حالياً عند أدنى مستوياتها المسجلة موسميًا."