ملخص سوق النفط الآسيوي: تراجع مستمر في هوامش الديزل وتفاقم التباين بين قوة وضعف زيت الوقود

⑴ حافظت سوق الديزل الآسيوية خارج التداول يوم الإثنين على نشاطها، وما زالت مبيعات المصانع الفورية لشهر سبتمبر مستمرة، لكن سيولة التداول عبر النافذة ضعيفة نسبياً، وتراجعت الربحية وفروق الأسعار بين الشهور بشكل ملحوظ مقارنة بجلسة التداول السابقة، حيث انخفضت لليوم الثالث على التوالي إلى حوالي 69 دولاراً للبرميل، لتسجل أدنى مستوى خلال أسبوعين.⑵ تراجع الفارق السعري للفوري بشكل طفيف مع تقلص الفارق العكسي في العقود الورقية، بينما تواصل مصفاة GS Caltex في شمال شرق آسيا بيع شحنات فورية لشهر سبتمبر من خلال المناقصات.⑶ بالنسبة لكيروسين الطائرات، تقوم GS Caltex أيضاً ببيع دفعتين فورية لشهر سبتمبر، وتقلص الفارق السعري بين الكيروسين والديزل بشكل طفيف، مع استمرار رغبة السوق في التداول عند خصم حوالي 4.6 دولار للبرميل، ولم يجرِ أي صفقات ديزل أو كيروسين فوري عبر نافذة التداول في سنغافورة.⑷ أما بالنسبة للنافثا، أدى توقف بعض وحدات التكسير البتروكيميائي في اليابان وكوريا إلى تباطؤ عمليات الشراء، وظل الفارق السعري بين النافثا وخام برنت مستقراً عند حوالي 138 دولاراً للطن، مع هيكل سعري عكسي، ويُقدر سعر الصفقات الفورية لشحنات النصف الأول من أكتوبر بنحو 837.75 دولاراً للطن.⑸ ظل الفارق السعري لتكرير البنزين متقلباً ضمن نطاق حوالي 20 دولاراً للبرميل، حيث يتوقع السوق زيادة الإمدادات في سبتمبر، مما قد يعوض الأثر الإيجابي الناجم عن الطلب القوي من إندونيسيا وأستراليا، ولا تزال اتجاهات السوق غير واضحة وسط المنافسة بين العرض والطلب.⑹ شهد زيت الوقود تبايناً واضحاً في الأداء؛ إذ اقترب سعر زيت الوقود منخفض الكبريت للغاية الفوري من أدنى مستوى خلال شهر بسبب توقعات السوق بانحسار شح الإمدادات الفورية بعد هذا الشهر، فيما بقيت أسعار زيت الوقود عالي الكبريت قوية، ولا تزال صادرات الشرق الأوسط أقل بكثير من متوسط ما قبل الحرب.⑺ من حيث الفارق السعري للتكرير، أغلق كلا الصنفين يوم الإثنين أعلى من يوم الجمعة الماضي، حيث ارتفع الفارق السعري لزيت الوقود منخفض الكبريت للغاية إلى علاوة تقارب 19 دولاراً للبرميل، بينما بلغ الفارق السعري لزيت الوقود عالي الكبريت بوزن 380 cst خصماً طفيفاً قدره 55 سنتاً للبرميل.