ارتفاع مخاطر مضيق هرمز يدفع تكلفة استئجار ناقلات النفط في الشرق الأوسط إلى الاقتراب من 500,000 دولار يومياً

مع استمرار الحرب في إيران مما يجعل العديد من مالكي السفن يترددون في الإبحار عبر مضيق هرمز، ارتفعت تكلفة استئجار ناقلة نفط عملاقة لنقل النفط الخام على خط الشحن الرئيسي من الشرق الأوسط إلى آسيا لتقترب من 500 ألف دولار يومياً. ونظراً لتعرض السفن لهجمات متفرقة أثناء محاولتها عبور مضيق هرمز، فقد انخفض بشكل كبير عدد مالكي السفن المستعدين للرسو في موانئ الخليج الفارسي، رغم أن بعض السفن لا تزال تواصل الإبحار عبر هذا الممر الحيوي. حالياً، تتولى العديد من الرحلات المنطلقة من الخليج الفارسي سفن تابعة لدول منتجة للنفط في الشرق الأوسط، بالإضافة إلى شركة Sinokor، التي تتسم بأنشطتها بالهدوء، وعدد قليل من شركات النقل البحري الصغيرة ذات القدرة العالية على تحمّل المخاطر والتي ترضى بالإبحار في هذه المياه المعرضة للصراعات. وقد أدى ذلك بالمقابل إلى انخفاض عدد صفقات الاستئجار المعلنة على هذا الخط وتراجع السيولة في السوق، مما جعل من الصعب أكثر تقييم المؤشرات الرئيسية لربحية ناقلات النفط العملاقة. حتى أن الاضطراب في السوق المعنية دفع أحد أكبر المتعاملين العالميين في السلع الأساسية إلى رفع دعوى قضائية ضد بورصة البلطيق المسؤولة عن نشر هذا المؤشر القياسي.